ETC
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ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签OBU与在收费站 ETC 车道上的微波天线RSU之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。采用5.8GHz ETC不停车收费技术,具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点,并且具有相当高的安全性,易于在大规模、开放性的系统平台中实施,车牌有效识别、全面支持移动支付、良好的客户体验度,停车场ETC应运而生且前景广阔,是新一代智能交通不停车收费系统的发展趋势。


产品详情

 产品概述

  1.1发展现状

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签OBU与在收费站 ETC 车道上的微波天线RSU之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。采用5.8GHz ETC不停车收费技术,具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点,并且具有相当高的安全性,易于在大规模、开放性的系统平台中实施,车牌有效识别、全面支持移动支付、良好的客户体验度,停车场ETC应运而生且前景广阔,是新一代智能交通不停车收费系统的发展趋势。


 1.2市场现状

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针对一些停车场痛点,路侧识别单元(RSU)YMP001是应用于学校、医院、政府、工厂、办公楼、小区等不同场合,是停车场ETC,不二选择!


设备技术参数和标准

 

2.1产品外观

 

新一代ETC智能停车场RSU采用整体性设计,即把RSU天线部分和控制器部分融为一体;

停车场RSU天线作为微波收发设备,负责微波信号的调制、解调和数据收发;

控制部分采用高性能CPU、嵌入式实时操作系统,内置四路PSAM,负责控制交易流程、信息诊断、存储等,外观如下图。

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2.2产品特点

Ø 交易成功率高

发射功率及接收灵敏度自动温补功能,提高交易成功率支持多天线同步,完美解决部道信号干扰。

Ø 更多的扩展服务

支持交易信息实时上传,同时支持脱机运行及海量存儲支持协议特殊定制服务。

Ø 小巧轻便安装维护方便

外观小巧轻便,如A4纸般大小,符合现代化审美设计理念天线与控制器一体化设计,方便安装,极大的降低了施工成本。

Ø 应用场景多样化

通信区域可调,适用于学校、医院、政府、工厂、办公楼、小区等不同场合的停车场管理。


2.3技术参数

 

 参数

 规格

 技术标准

 GB/T20851-2019

 工作模式

 支持联机、脱机等多样化的工作模式

 电源输入

 12-24V DC 电源输入(支持选配件220V/AC输入),三线防 水接头

 通讯区域

 可根据应用场景不同设置读取区域(3-8m),读写更精确可靠

 防护等级

 IP65

 外接通信接口

 RS-485(带1500V光电隔离),RS-232

 韦根26或韦根34接口(带1500光电隔离)

 以太网(10M/100M自适应),3G(选配)

 PSAM接口

 内置4个,符合ISO-7816,PBOC规格的PSAM卡座

 工作温度

 -40℃~+85℃

 安装方式

 侧挂、壁挂或顶装

 外壳材料

 ABS+PC工程塑料及铝合金

 外壳尺寸

 270mm*220mm*63mm

 重量

 约2kg

 平均无故障时间

 >70000小时

 防雷

 抗4kV 10/200μs雷击


2.4智能RSU停车场天线阵优势设计

2.4.1  5. 8GHz DSRC技术的特点

(一) 通信距离一般在数十米(10m~30m);

(二) 工作频段:ISM5.8GHz

(三) 通信速率:512kbps/256kbps,能承载大宽带的车载应用信息;

(四) 完善的加密通信机制:支持3DES算法;高安全性数据传输机制,支持双向认证及加/解密;

(五) 应用领域宽广:不停车收费、出入控制、车队管理、车辆识别、信息服务等;

(六) 具备统一的国家标准,各种产品之间的互换性、兼容性强;

(七) 具有区域分割、时分多址(TDMA)、主从控制、透明传输等特性。

(八) 具有传输速率高、传输延迟短、实现复杂度低等特点。

 

2.4.2 天线辐射特征

停车场RSU天线辐射的主波瓣内功率变化均匀;边缘锐化度高;副瓣电平抑制高!

1. 天线将辐射出的功率主要集中在通信区域,通过调整RSU安装角度,可使主瓣辐射形成精确覆盖停车场ETC车道的通信区域;

 2.该停车场RSU天线的主瓣具有非常高的收敛特性,保证了在离开通信区域时,天线的辐射功率能够迅速降低,实现了通信区域的边缘高锐度性。

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2.5停车场ETC天线产品RSU符合标准

1、《电子收费--DSRC专用短程通讯》国标标准GB/T 20851.1-5 2019

2、《武汉城市路桥ETC收费技术规范》WH/T1-2009

3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F802-2004

5、《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006

6、《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》以及示范工程形成的其它接口规范 及协议和交易流程规范

7、《收费公路联网收费技术要求》(交通部2007年第35号公告)

8、《智能运输系统 电子收费 系统框架模型》(GB/T 20135-2006


设备安装

3.1    拓扑图

  标准一进一出停车场网络拓扑图:

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3.2 常规车道布局设计图

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车场入口ETC

3.3 应用场景案例


3.3.1 高铁站

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1)贵阳高铁东

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2)苏州园区高铁站


3.2.2 机场:贵州茅台机场

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3.3.3 5A景区:贵州梵净山出入口

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3.3.4 公交场出入站

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1)新区公交312国道停车场

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(2)新区公交浒关首末站






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