ETC中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

目前全国ETC电子收费行业，历经十余年的发展，已形成了29个省市联网运行格局。汽车保有量持续增长，国家层面要求推动高速公路ETC发展应用，受政策利好，我国ETC行业前景光明。据公安部统计，截至2020年底，全国机动车保有量3.72亿辆，其中，汽车保有量达2.81亿辆。截至2021年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆。

（数据来源：公安部）

经济发展和汽车保有量的上升导致了我国停车不便、停车位紧缺和道路拥堵等社会问题。为减少交通拥堵、方便群众出行，我国近年来密集出台政策，推动ETC设备的安装和应用。在国家政策的大力推动下，我国ETC用户数量快速稳步增长。

根据交通运输部路网中心发布的数据，截至2019年12月底，全国ETC用户累计达20388万，ETC渗透率约为80%。预计2021年全国ETC用户累计达26579万，ETC渗透率约为86.21%。

全国汽车保有量不断增长，且上升空间可期，在汽车市场体量不断变大的背景下，ETC相关市场前景可观。ETC停车作为汽车使用场景的延伸，乘着ETC系统高普及率和便利性的东风发展的越来越快。

腾达智能为响应政府政策，推出了超级黑盒-ETC无人值守停车方案，无需更改任何硬件设备，增加一台超级黑盒和ETC天线共两款设备就可实现车辆3秒快速识别与缴费，彻底解决停车场出场慢造成的道路拥堵问题。

（腾达无人值守ETC解决方案）

浙江温岭市全民健身中心停车场采用了我司专为车场打造的嵌入式的Linux操作系统，完美解决了传统停车场使用电脑的弊端。

（浙江温岭市全民健身中心ETC无人值守停车场）

B/S加C/S的架构，只需要四步即可完成车场配置及远程处理车场异常的功能，更是支持入场车辆防掉头产生的无效记录功能，避免了无效数据占用内存。独有的防跟车功能，防止前方车辆落闸后后方车辆无法通行现象。无牌车入场推送至保安手机入场，防止车主扫码逃费。

多种优惠券，支持动态、静态二维码，扫码一次多次进出，车主省事，管理方便。丰富的收费标准任意配置，（白天黑夜、工作非工作日、高峰非高峰、24小时、分段收费等）实现了真正的“无烦恼”“无售后”的智慧无人值守停车。